16 de febrero de 2026
Ante el aumento sin control de mototaxis y bicitaxis en diversos municipios, el Instituto de Movilidad de Quintana Roo(Imoveqroo) avanza en un proceso de regulación que contempla el emplacamiento obligatorio de las unidades, así como la delimitación de polígonos específicos y horarios de operación.
El titular del organismo, Rafael Hernández Kotasek, señaló que la única forma de garantizar orden y aplicar sanciones cuando sea necesario es mediante la identificación formal de cada vehículo. “La única manera de poder tener ese control, orden y en su momento sanción es a través del emplacamiento”, afirmó.
Explicó que sin placas vinculadas a un permiso de operación dentro de un polígono determinado, la autoridad carece de herramientas efectivas para evitar que el número de unidades siga incrementándose sin regulación. Por ello, el emplacamiento se perfila como el eje central del nuevo esquema.
Coordinación con municipios
Actualmente, el instituto sostiene mesas de trabajo con presidentes municipales para definir el procedimiento administrativo que deberán seguir los operadores, así como las zonas autorizadas para brindar el servicio.
Las reuniones se desarrollan en municipios como Lázaro Cárdenas, José María Morelos y Felipe Carrillo Puerto, donde además del mototaxi tradicional también circulan bicitaxis.
Respuesta a fallas del transporte convencional
Hernández Kotasek reconoció que el crecimiento de estas unidades responde, en parte, al deterioro del transporte público convencional. La reducción de rutas de autobuses hacia colonias y cambios en la operación de combis —que dejaron de alimentar rutas principales para competir directamente en ellas— generaron un vacío que fue cubierto por los mototaxis.
En este contexto, el Imoveqroo busca establecer reglas claras para integrar este servicio dentro de un esquema ordenado de movilidad, evitando la saturación de unidades y reduciendo conflictos viales.
El objetivo final es que cada municipio cuente con un padrón definido de unidades autorizadas, plenamente identificadas y sujetas a supervisión, avanzando así hacia un sistema de transporte más estructurado y con mayores mecanismos de control.